Bei Gebrauchtwagen oder Jahreswagen kannst du Rabatt eigentlich meistens vergessen, vielleicht gibt es mal ne Fußmatte dazu oder paar runtergefahrene Winterreifen auf rostigen Stahlfelgen, aber mehr wird kaum drin sein.
Auch Sofortzahlung (Skonto) bringt heutzutage in der Regel nichts mehr, Autohändler schließen viel lieber Ratenverträge ab und versichern gegen Ausfall, da kann man auch Geringverdienern die fetten Limousinen andrehen.
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Rabatt bei Gebrauchtwagen und Jahreswagen
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In nächster Zeit ist es soweit, mein Focus wird das Feld räumen und Platz für ein neues Gefährt machen. Natürlich würde ich gerne eure Meinungen und Ratschläge einholen.
Vorneweg, ich will hier eigentlich noch keine direkten Empfehlungen von irgendwelchen Gebrauchtwagenseiten, sondern generelle Empfehlungen. Natürlich habe ich bereits ein paar Vorstellungen von meinem zukünftigen Gefährt.
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Honda Civic in Brandenburg kaufen
Ah Mist, schon vorbei die Aktion. Ja aber so klingt es doch
schön... Ich Blödman. Ich lese andauern GT aber war so auf das Type S Bild
eingeschossen. Ja dann, finde den Preis wie gesagt super und auch so passt
alles was du jetzt geschrieben hast. Du hast ja dann auch viel schöneren,
dunklen Felgen, sowie Türgriffe und Tankdeckel. Die Sitze bräuchte ich nicht
unbedingt, sagen mir meine eher zu aber dennoch schön. Achte bitte darauf das die
Türgriffe leicht zu betätigen sind (gehen dennoch bischen schwer) Bischen eine
Macke und das die Bremsen hinten nicht fest sind. Habe ich bei meiner ersten
Inspektion bemängelt Anfang August und nun flutscht die Muschi :3
Türgriffe flutschen wie nix. Aber die dunklen
Felgen werden für die Winterreifen missbraucht, ich will im Sommer helle 18er
mit schmalen aber vielen Strahlen, das passt zu den schmalen Lampen und
schmalen Chromelementen des Frontgrills. Kriege sogar dafür noch ne Verrechnung.
Trotzdem, diese KM-Geschichte macht mich immer noch stutzig.
Besonders im Zusammenhang mit lackierter Motorhaube. Wurde hier versucht, mehr
KM als Vorführfahrzeug zu vertuschen...? Wer weiß. Und nur 250 km, wenn EZ im
April war? Dann hat der Händler aber nicht grade viele Interessenten für
Civics.
Ich kann deine Skepsis durchaus nachvollziehen, zukünftiger
Civicbernd.
Dennoch kann ich mir ja beim besten Willen nicht vorstellen,
dass eine offizielle Hondawerkstatt Kilometer zurückdreht? Also entweder glaube
ich wirklich an das gute im Menschen ... oder ich bin einfach nur naiv?!
Bis 499 km kann jeder ohne große Müh den Kilometerstand auf
0 km zurücksetzen. Zwecks Transport, wo er noch im Autohaus bewegt und blabla.
Ich sagte damals ausdrücklich das meiner nicht auf 0 km gesetzt werden sollte.
Habe ihn mit 23 km glaube ich damals abgeholt und bin bei 491 km nochmal zum
Autohaus und hatte dann 0 km. Nutzt eigentlich fast jedes Autohaus und die
ersten 500 km macht man eh langsam wegen den Bremsen. Ich denke das sie das
vielleicht genutzt haben, müßen dir darüber keine Auskunft geben und ist glaube
ich auch alles legitim, da du kaum nachweisen kannst das die 499 km für
Vorfürzwecke genutzt wurden. Motorhaube neu lackiert wurde sicherlich wegen den
Kratzern. So schnell kommt kein Steinschlag durch und selbst bei meinen
Kilometern (18k) jetzt noch alles i.O. und ich fahre überall und sehr viel.
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Golf 6
Ich bin am Überlegen mir einen Golf 6 zu kaufen, entweder als jungen Gebrauchtwagen oder sogar als Neuwagen. Als Motor schwebt mir der 1,4 Liter mit 120 PS vor und als Ausstattungsvariante die Version "Team" oder "Highline". Zwar ist mir nicht ganz wohl bei den Turbomotoren, aber dieser Trend (kleiner Hubraum, dafür mit Turbo) scheint ja bei allen Herstellern unaufhaltsam, ich denke es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis auch die Japaner nachziehen.
Den Motor gibt es schon ein paar Jahre und man liest eigentlich keine massiven Beschwerden und insbesondere weniger Ärger als beim 1.4 Twincharger (160 PS), obwohl den kleinen Turbo inzwischen sicherlich mehr Leute fahren.
Ich habe selber hatte mal kurz einen 122 PS 1.4er "seit 20.000 km" und bislang kann ich nichts schlechtes sagen. Ölverbrauch unter 0,5L/10.000 km, die Maschine fühlt sich besser an als die alte 2.0 Liter Maschine z.B. im Beetle oder der 1.6-16V im Golf IV. Der Motor zieht bei niedrigen Drehzahlen ziemlich los, nur oben heraus kommt nicht mehr viel; fast schon Dieselcharakteristik.
Negativ:
- von den Verbrauchsvorteilen kommt in der Realität nur Hälfte an. Ich hab mit Golf IV und 1.6-16V damals geringere Werte rausgefahren als jetzt mit meinem 1.5-Tonner, obwohl letzterer nach Norm sparsamer sein soll.
- bei sparsamer Fahrt braucht er ziemlich lange, bis er warm wird
- Motorbremse ist kaum vorhanden.
Zum Golf selber brauch man glaub ich nicht viel sagen.
Bei der Verarbeitungsqualität kann man VW, wie üblich, keine Vorwürfe machen. Ist zum Teil immer noch das Aushängeschild des Konzerns und man versucht sich da keinen Fauxpas zu leisten.
Ich will mal eine Golfalternative anheim stellen, abseits des VW-Konzerns, welche es sich wirklich lohnt näher zu betrachten.
Den Motor gibt es schon ein paar Jahre und man liest eigentlich keine massiven Beschwerden und insbesondere weniger Ärger als beim 1.4 Twincharger (160 PS), obwohl den kleinen Turbo inzwischen sicherlich mehr Leute fahren.
Ich habe selber hatte mal kurz einen 122 PS 1.4er "seit 20.000 km" und bislang kann ich nichts schlechtes sagen. Ölverbrauch unter 0,5L/10.000 km, die Maschine fühlt sich besser an als die alte 2.0 Liter Maschine z.B. im Beetle oder der 1.6-16V im Golf IV. Der Motor zieht bei niedrigen Drehzahlen ziemlich los, nur oben heraus kommt nicht mehr viel; fast schon Dieselcharakteristik.
Negativ:
- von den Verbrauchsvorteilen kommt in der Realität nur Hälfte an. Ich hab mit Golf IV und 1.6-16V damals geringere Werte rausgefahren als jetzt mit meinem 1.5-Tonner, obwohl letzterer nach Norm sparsamer sein soll.
- bei sparsamer Fahrt braucht er ziemlich lange, bis er warm wird
- Motorbremse ist kaum vorhanden.
Zum Golf selber brauch man glaub ich nicht viel sagen.
Bei der Verarbeitungsqualität kann man VW, wie üblich, keine Vorwürfe machen. Ist zum Teil immer noch das Aushängeschild des Konzerns und man versucht sich da keinen Fauxpas zu leisten.
Ich will mal eine Golfalternative anheim stellen, abseits des VW-Konzerns, welche es sich wirklich lohnt näher zu betrachten.
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Willkommen im Autohaus Brandenburg
In Brandenburg gibt es viele Autohäuser mit verschiedener Service Qualität und unterschiedlicher Preisgestaltung. Wir sind das Autohaus mit dem besten Angebot in Brandenburg. Nein, ich sage nicht bei welchem Autohaus in Brandenburg, das sowohl Neuwagen als auch Gebrauchtwagen im Angebot hat, meines ist.
Es ist ein Autohaus in der Gegend um Brandenburg an der Havel im Bundesland Brandenburg - Das sollte reichen, so riesig sind die Unterschiede zwischen den verschiedenen Autohäusern dann doch nicht.
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